車の全幅の拡大が止まりません。
アウディは、2025年2月17日、A4（モデル名は「A5」ですが、早晩「A4」に戻る見込み）をフルモデルチェンジ（FMC）しました。そのサイズは、全長4835㎜×全幅1860㎜×全高1455㎜（ワゴンは全高1470㎜）です。
先代のサイズは全長4760㎜×全幅1845㎜×全高1410㎜（ワゴンは全高1435㎜）でしたので、全幅1850㎜の壁を軽々と飛び越えたことになります。
私は、ベンツE450ワゴンとアウディA3スポーツバックを保有しています。今年の年末に、E450ワゴンは3年目、A3は5年目の車検を迎えます。
どちらも非常に良い車であり、乗りこむたびに質感の高さにうならされます。乗り換えるつもりは全くないのですが、どちらも全幅の拡大が著しく、現行Eクラスは1850㎜、A3は1800㎜の壁を越えてしまいましたので、仮に乗り換えたいと思ったとしても物理的に乗り換えることができない状況になってしまっています。
というわけで、ドイツ御三家の原状を整理してみました。
たわら先進国株は相場の荒波に揉まれており、現在の基準価額（33230円）は2025年1月24日に記録した史上最高値（37188円）から10.64％下落しています。
また、私は、NISAは毎年360万円の年初一括投資をして最短で1800万円の生涯投資枠を埋めると決めていますが、私のNISA口座の2025年分の約定単価は36542円であり、9.06％の含み損が発生しています。
そうすると、あくまでも現時点では、年初一括投資よりも均等額積立投資をしたほうがよかったということになります。
ご質問をいただきました。
我が国最大のインデックスファンドシリーズである「eMAXIS Slim」（イーマクシス・スリム）に新ファンドが加わります。
ブルーグバーグが興味深い記事（2025年3月10日 14:19）を公表しています。
●悲観論に苦しむインド株、時価総額192兆円失うも投資家買い急がず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-03-10/SSTZZUDWX2PS00
